张家口有几个火车站
张家口共 20 个火车站，199 趟车次经停（河北）。 张家口站以 190 趟居首 ，其次是崇礼站（8 趟）。 其中 8 个站有高铁、动车或城际列车停靠，G/D/C 车次占 88%。
- 车站总数
- 20 个
- 经停车次
- 199 趟
- 本城始发
- 18 趟
- 本城终到
- 16 趟
- 首班 / 末班
- 00:16 / 23:57
- 高铁站
- 8 个
张家口本市车站清单
按终到车次排序同城多站时，「始发」一列比「经停」更能说明这个站的分量：始发车多意味着票额多、卧铺和始发时刻更好抢； 经停多则代表过路车密集、上下车都方便。点站名看该站完整时刻表与直达方向。
| # | 车站 | 电报码 | 经停车次 | 始发 | 终到 | 说明 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 张家口站 枢纽 | ZMP | 190 趟 | 13 | 12 | 过路车密集 |
| 2 | 崇礼站 | KOP | 8 趟 | 4 | 4 | |
| 3 | 宣化北站 | VJP | 55 趟 | — | — | |
| 4 | 怀来站 | VQP | 43 趟 | — | — | |
| 5 | 怀安站 | QAP | 38 趟 | — | — | |
| 6 | 下花园北站 | OKP | 35 趟 | 1 | — | |
| 7 | 东花园北站 | QBP | 21 趟 | — | — | |
| 8 | 太子城站 | IZP | 8 趟 | — | — | |
| 9 | 沙城站 | SCP | 7 趟 | — | — | |
| 10 | 宣化站 | XHP | 6 趟 | — | — | |
| 11 | 柴沟堡站 | CGV | 5 趟 | — | — | |
| 12 | 下花园站 | XYP | 0 趟 | — | — | |
| 13 | 官厅站 | GTP | 0 趟 | — | — | |
| 14 | 官厅西站 | KEP | 0 趟 | — | — | |
| 15 | 张家口南站 | IXP | 0 趟 | — | — | |
| 16 | 新保安站 | XAP | 0 趟 | — | — | |
| 17 | 旧庄窝站 | JVP | 0 趟 | — | — | |
| 18 | 沙岭子站 | SLP | 0 趟 | — | — | |
| 19 | 西八里站 | XLP | 0 趟 | — | — | |
| 20 | 郭磊庄站 | GLP | 0 趟 | — | — |
表中列出本城经停车次最多的 20 个站；车站总数 20 个，其余车站可在车站索引里按城市查找。
从张家口从本城能直达
按城市名排序只统计「整趟车从本城始发」的直达车次，不含中途路过的沿途站——所以这里的每一条点进去，都能找到不用换乘的车。
哪些城市有车直达张家口
按城市名排序 · 返程方向参考按对方城市始发的车次统计。去程和返程的车次数往往不一样，安排好返程比去程更容易踩坑。
张家口车型结构
按经停车次统计G/D/C 合计 175 趟，占本城经停车次的 88%。 短途出行基本可以全程走高铁，普速车次主要用于长途。
关于张家口火车站的常见问题
从张家口出发能直达哪些城市？
按整趟车的始发终到统计，张家口开出的列车覆盖 1 个以上城市，车次最多的是 北京（18 趟）。这只是「不用换乘」的范围，更多方向可在各车站页查看。
张家口高铁和普速车各占多少？
G/D/C 合计 111/64/0 趟，占经停车次的 88%；其余为 Z/T/K 等普速车次。短途出行基本可以全程走高铁。
张家口的火车最早和最晚几点发车？
本城车站最早的发车时刻是 00:16，最晚是 23:57。跨夜车次较多时，末班车到达可能已是次日，购票页会标注「次日到达」。
张家口各个火车站怎么区分？
按经停车次排序是：张家口站（190 趟，始发 13 趟）、崇礼站（8 趟，始发 4 趟）、宣化北站（55 趟，始发 0 趟）。名字里带「东 / 南 / 西 / 北」的是不同线路的车站，彼此相距往往十几公里；买票时先看发车站，再安排去车站的时间。
张家口有几个火车站怎么区分？
张家口共收录 20 个火车站，其中 8 个有高铁、动车或城际列车停靠（199 趟车次经停）。经停车次最多的是张家口站（190 趟）。
本页统计口径：车次按「一趟车」计数，同一趟车在本城停靠多个站只算 1 趟；始发/终到按该车在本城的第一个/最后一个停靠站判断。数据为计划时刻表，实际运行以官方渠道为准。